Heute ist es soweit: Fliteboard stellt die neue Serie 5 vor.
Die größte Neuerung ist der neue Flite Jet 2, ein komplett neuer Jetantrieb der stärker, effizienter und leiser ist als der bisherige Flite Jet.
Die bisherigen Performance Masten mit der konischen Wingaufnahme gibt es auch weiterhin. Entweder die Version mit Propeller, mit der dann auch der True Glide Prop und der Faltpropeller genutzt werden können und die auch weiter kompatibel mit dem bisherigen Jetmodul bleibt. Oder eben mit dem neuen Flite Jet 2, dann aber ohne Dual Drive, das heisst das neue Jetmodul kann nicht gegen ein Propellermodule getauscht werden. Der Flite Jet kostet etwas mehr als der Propeller.
Die Standard Masten mit der flachen Wingaufnahme (kein Konus) gibt es auch weiterhin, sie werden aber mittelfristig auslaufen.
Alle bisherigen Boards (ab Serie 2) sind mit allen Masten kompatibel. Bei den Wings gibt es die herkömmlichen Wings für die Standardmasten, die auch weiter produziert werden und bei denen es ja auch schon einen guten Gebrauchtmarkt gibt. Und dann natürlich die neuen Wings mit der konischen Wingaufnahme für die Performance und Carbon-Masten.
Bei den Boards gibt es nur die neue Farbe Lehm (Clay) bei den Carbon Boards, und das goldene Pro gibt es nicht mehr.
Die größte Neuerung ist der neue Flite Jet 2, ein komplett neuer Jetantrieb der stärker, effizienter und leiser ist als der bisherige Flite Jet.
Die bisherigen Performance Masten mit der konischen Wingaufnahme gibt es auch weiterhin. Entweder die Version mit Propeller, mit der dann auch der True Glide Prop und der Faltpropeller genutzt werden können und die auch weiter kompatibel mit dem bisherigen Jetmodul bleibt. Oder eben mit dem neuen Flite Jet 2, dann aber ohne Dual Drive, das heisst das neue Jetmodul kann nicht gegen ein Propellermodule getauscht werden. Der Flite Jet kostet etwas mehr als der Propeller.
Die Standard Masten mit der flachen Wingaufnahme (kein Konus) gibt es auch weiterhin, sie werden aber mittelfristig auslaufen.
Alle bisherigen Boards (ab Serie 2) sind mit allen Masten kompatibel. Bei den Wings gibt es die herkömmlichen Wings für die Standardmasten, die auch weiter produziert werden und bei denen es ja auch schon einen guten Gebrauchtmarkt gibt. Und dann natürlich die neuen Wings mit der konischen Wingaufnahme für die Performance und Carbon-Masten.
Bei den Boards gibt es nur die neue Farbe Lehm (Clay) bei den Carbon Boards, und das goldene Pro gibt es nicht mehr.